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Juni 2026 - Eine Meldung in eigener Sache: Es ist das 1x das ich einen Segelinterresenten abgesagt habe. Nachdem er sich über einen anderen Segelkammeraden angemeldet hatte, wurde der Törntermin von ihm mehrfach verschoben. Er meinte wir könnten ihn ja an dem Ort abholen wo er mit dem Flugzeug am besten landen kann. Ich habe das auch so akzeptiert, da er ein Neuling in der Segelkommunity ist - angehender Segellehrer - und er keine Ahnung offensichtlich hat, wie man sich unter Seglern verhält und kommuniziert. Den Namen nenne ich bewusst nicht, da ich ihm nicht schaden möchte. Trotzdem ist es eine Erwähnung wert, da die Segelwelt noch eine intakte Welt ist, meine ich.
Heute an seinem Ankunftstag in Sizilien, hat er kurzerhand seinen Termin auf den morgigen Tag verschoben, da er noch einen wichtigen Installateurtermin zu Hause hat. Wir sind da?!? Ist das die Welt und sind das die zukünftigen Segler, die noch dazu junge Leute unterrichten wollen, die wir wollen, brauchen? Ich nicht! Daher habe ich ihm heute auch abgesagt - er braucht nicht mehr zu kommen und ich werde ihn auch sicherlich nicht mehr mitnehmen - DANKE.
18.Juni 2026 - Wir (Christian & ich) sind kurz vor Catania. Die Überfahrt von Malta nach Sizilien konkret Ragusa verlief problemlos, wir hatten jedoch wenig Wind und die Motoren mussten eingesetzt werden. Dies gefällt mir nicht, da ich kein Motorboot sondern ein Segelschiff habe. Eine bewegte Woche entlang der Süd- und Ostseite (Ragusa - Marzamemi - Siracusa - Brucoli und Catania) liegen hinter uns.
Heute früh jedoch ein Schock. Wir lagen vor Anker in der Bucht von Brucoli und beim Anker einholen rührte sich die Kette keinen Millimeter. Alle Versuche die Kette frei zu fahren scheiterten. Alle Erfahrungen halfen nichts. 100m weiter das einzige außer unserem Schiff. Ein Deutscher Segelkollege half mit seiner Tauchausrüstung aus und in kurzer Zeit konnten wir uns von einem in 14mTiefe befindlichen Wrack (NICHT gekennzeichnet in der Karte,..) befreien. Die Ankerkette war mit etlichen Fischernetzen und hervorstehenden Metallteilen des Wracks verwebt - keine Chance! Letztendlich waren wir frei. DANKE an unsere Retter in der Not. Ja so geht es unter Seglern zu, man hilft sich wo man kann.
10.Juni 2026 - Es ist vollbracht - auch den MWSt. Akt in Malta konnte ich heute abschließen.
Am 13.06. geht es nach Sizilien. Christian und dann noch Philipp werden mich ca. 2 Wochen begleiten. Zwei fertige Segellehrer die mir hoffentlich noch etwas beibringen können. Danach geht es bis Ende August in eine Werft wo noch ein paar Umbauarbeiten vorgenommen werden.
Im September und Oktober kann noch mitgesegelt werden. Wer Interesse hat, einfach melden. Wo? ...mal sehen...
06.Juni 2026 - Die SAVARNA ist wieder auferstanden. Der Öst. Seebrief und die MMSI # ist da. Lediglich die MWSt. muss in Malta noch abgeführt werden. Dies ist nur mehr ein Formalakt.
Morgen geht es nach 1 wöchigem Kurzurlaub zu Hause wieder aufs Schiff. Gegen Ende kommender Woche werde ich nach Sizilien aufbrechen. Geplant ist das Schiff im Juli und August in einer Werft Umbauarbeiten zu unterziehen. Genauere Details folgen...
29.Mai 2026 - Am 26.05.26 erreichte mich folgendes "offizielles" schreiben der Australischen Behörde:
Good afternoon, I am glad to advise that the registration for “SEAFOX I” has been closed.
Angelica Clark-Misiepo / Customer Service Officer / Shipping Registration Office / Australian Maritime Safety Authority
Endlich nach wochenlangen Kampf mit den Behörden kann ich nun endlich Hr. DI. Henkes in Östrerreich das "GO" für die Registrierung geben. Ich hoffe das ich dann bald meinen Seebrief und viel wichtiger die MMSI # bekomme. Denn ohne dieser kann ich die Geräte wie AIS etc. nicht programmieren. Und als U-Boot will ich auch nicht unterwegs sein.
By the way: Hier auf MALTA / Valletta ist der Teufel los. Da die großen Seefahrtschiffe nicht in den nahen Osten wie UAE, Oman etc. fahren wollen/können, kommt hier alles her was Rang und Namen hat. Jeden 2 Tag löst sich ein anderer Riese ab, lässt an die 4000 Touristen raus und es wird gefeiert was das Zeug hält. Jeden Tag Feuerwerk und Musik bis spät in die Nacht. Ich liege unter Anker in der Einfahrt nach Valletta und ohne Ohrstöpsel kein Einschlafen. Bin froh wenn ich hier wegkomme! Siehe Törnangebot -> wie es mit der SAVARNA weitergeht,
24.Mai 2026 - Die Deregistrierung in Australien dauert immer noch an. ich hoffe das die Behörden bald einmal ein Einsehen haben werden. Solange ich dieses Papier nicht habe, kann ich in Öst. kein Ansuchen für einen Seebrief stellen. Sohin auch keine Registrierung und keine MMSI Nummer. Vermutlich werde ich noch bis Mitte Juni in Malta festsitzen.
22.Mai 2026 - Heute in Valletta/MALTA nach 3 Nächten auf See angekommen. Die Deregistrierung von Australien ist immer noch nicht da. Mark Vassallo unser Agent hier hat uns geholfen in einer Marina unterzukommen. War nicht einfach, da das Schiff immer noch am alten Eigentümer gemeldet ist. Solange ich nicht den Öst. Seebrief habe, kann ich auch die MWSt. nicht abführen. Warten - kann ich schon nicht mehr hören.
Die Überfahrt war zu 2/3 gut dann mussten wir den Motor dazuschalten. Das Schiff läuft mit 1 Reff im Groß und Reff in der Genua bei 20kn Wind mit bis zu 8,5kn Fahrt, was wiederum Freude macht.
18.Mai 2026 - Schiff zu Wasser lassen; kleiner Probeschlag; Ankermanöver; Motor und Segel check UND auf gehts nach Malta. 3-4 Tage geplant, das Wetter sollte auch halbwegs mitspielen. Marc und ich freuen uns endlich wieder auf dem Schiff und am Meer zu sein. Vor ungef. 22 Jahren haben wir gemeinsam schon mein erstes Schiff von der Insel Fehmarn / Norddeutschland ins Mittelmeer überstellt.
14.Mai 2026 - 100m Kette müssen noch fertig gestrichen werden.
John der vormalige Besitzer ist aus dem Spital entlassen worden und steht mir nun für 1-2 Tage für Fragen zur Verfügung. Statt der Letzten 2 Wochen nun zumindest 2 Tage. Die Frageliste ist lang. Ich hatte auf keinem Schiff vorher so viele Unbekannte wie auf diesem. Das ist nicht schlecht gemeint, aber die Franzosen "LAGOON" bauen manchmal eigentümlich. Ausserdem ist es eine Eignerversion mit etlichen Zusätzen.
Die Deregistration von Australien hält mich auch auf Trab und wir mussten einige Tricks anwenden das ich überhaupt aus GR ausklarieren kann. Christoph unterstützt mich sehr und ich bin froh das er mir hilft. Er spricht perfekt Griechisch und das zählt bei den Behörden.
Mal sehen wenn wir jetzt wirklich weg können.
Das Schiff ist fast fertig.
07.Mai 2026 - ab heute bin ich laut Papierkram Eigentümer des CAT. Laut meinem Anwalt erst dann, wenn ich ihn persönlich in Besitz genommen habe. Soll heißen: Wenn ich ankomme gehe ich an bord und leg einen Krapfen in die Kloschüssel. Schon komisch worauf man alles achten muss.
23.April 2026 - Mittlerweile hab ich auch schon einen Agenten in Malta engagiert der mir bei den verzollungs- Angelegenheiten helfen wird. Jede Menge Zettelwirtschaft und Nachweise. Mühselig einerseits ja, aber danach kann dann mit ruhigen Wissen gesegelt werden. Ich freue mich schon auf zahlreiche MitfahrerInnen, die sich bereits gemeldet und Interesse gezeigt haben. Für den Überstellungstörn von Egio in Griechenland (Straße von Korinth) nach Valletta suche ich noch SeglerInnen die gerne mitfahren wollen. Abfahrtsdatum bitte bei mir anfragen.
Ich kenne Malta nicht bin aber schon sehr gespannt. In Valletta gibt es jede Menge Marinas und Werften und die Stadt muss auch sehr schön sein. Wir werden genügend Zeit haben um sie zu besichtigen.
16.April 2026 - Flug & Fähre sind für den 16.05.26 gebucht. Überstellung vermutlich vom 18.05. ca. 1 Woche lang nach Malta erfolgt nach der Umflaggung auf die Österreichische Flagge. Nur die Behörden könnten anderer Ansicht sein - hoffe ich jedoch nicht. Marc wird mich begleiten und vielleicht findet sich ja sonst noch ein SeglerIN der mitfahren will - würde mich freuen.
10.April 2026 - Der Vertrag ist unterschrieben- endlich. Die nächsten Schritte sind: 1.-2. Mai 26 Schiff check Vor Ort im Trockendock, Wassern und Probesegeln.
05.März 2026 - Der Vertragsabschluss steht kurz bevor und es ist noch eine Menge zu erledigen bis ich am 27.04. nach GR fahre um das Schiff am Trockendock und im Wasser testen werde. Begleiten wird mich ...
Rückblick
Jän 2026 - Nachdem ich 2025 -in meiner Allergiezeit (Feb. bis Mai) erfolgreich in UAE & Oman radeln war, stellte sich für mich anschließend die Frage, was ich nächstes Jahr tun wollte. Die Oman Reise war ein Traum, jedoch wurde mir bewusst, das mein Körper solche Strapazen nicht mehr gutierte. Ich war öfters am "Anschlag" als mir lieb war. Nach monatelangem zweifeln, Für & Wider und reiflicher Überlegung besonn ich mich auf meine große Leidenschaft dem Segeln am Meer. Aber wie??? Welches Schiff, mit welchem Geld, wann und wo und wie steht Angela zu diesen Gedanken? und noch viele Fragen mehr. Ich nahm mir vor dieses Thema gelassen und Schritt für Schritt anzugehen.
Mir ist nicht immer zum feiern zumute. Wenn ich mir das Weltgeschehen jedoch betrachte, so kann es nur eine Devise geben:
Lebe jeden Tag als wenn es Dein letzter wäre! ...das hat schon eine berühmte Politiker-Gattin gesagt. Ich meine sie hat vollkommen Recht. Worauf soll ich warten? Mein Körper ist entsprechend meinem Alter noch gesund und die Ärzte die ich von Zeit zu Zeit konsolidieren muss, bekommen mich nicht freiwillig in ihre Fänge. Die paar Medikamente die ich nehmen muss - egal - sie tun mir nicht weh. Und damit ist das Thema Ärzte auch schon abgeschlossen. Nur zu oft, wenn ich mich mit meinen Freunden treffe stehen die Weh-Weh-chen bei Gesprächen im Vordergrund. Auf unserem Schiff wird dieses Thema verboten sein. Wir müssen leben und nicht jammern wenn es vorne und hinten zwickt.
Heute Anfang April 26 bin ich vor der Vertragsunterzeichnung und es schaut gut aus, das ich eventuell im Mai Bootbesitzer sein werde. Die einzelnen Schritte bis hier her waren alles andere als einfach.
SAVARNA heißt die Tochter des Meeres. So nannten wir unser erstes Schiff mit dem wir von 2004 bis 2007 unterwegs waren.
SAVARNA wird auch unser neues Schiff heißen. Warum: Weil wir diesen Namen lieben.
Es wird dieses Mal ein Katamaran eine Lagoon 400 S2 sein. Die Entscheidung war einfach. Wir sind sowohl Einrumpfboote wie auch Katamarane gesegelt. Wenn segeln im Vordergrund steht, so ist das Einrumpfboot sicherlich im Vorteil.
Aber die Prioritäten mit zunehmendem Alter verschieben sich. Ich bevorzuge nicht mehr im "Keller" leben zu müssen und wenn Du einmal die Vorzüge eines Mehrrumpfbootes genossen hast, wirst Du dabei bleiben. So ist es uns ergangen.
