BLOG | SAVARNA Segeln

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Den tagesaktuellen Standort kannst Du auch auf meinem WhatsApp Status verfolgen.

Sa- 12.09.26 - Die letzten beiden Tage in Taranto (nicht zu verwechseln mit "Otranto") verbracht. Die Altstadt ist zum Teil sehenswert, jedoch lässt man fast alle alte Häuser/Paläste verfallen - schade. Die Marina bietet nicht viel und einen Chandler für Bootszubehör muss man auch umständlich suchen. Ein "Highlight" - ich habe hier das beste italienische Eis gegessen for ever.

Heute habe ich mich in Richtung Porto Cesareo aufgemacht und der versprochene Wind entpuppte sich als Lüftchen, sodass ich erneut den Motor dazu nehmen musste. Nach Halbzeit kündigte sich Ungemach an. Vor mir baute sich eine Wolkenwand auf, die ich zu Beginn einfach mit Reduktion der Geschwindigkeit aussaß und einfach Mittag gegessen habe, jedoch folgten dann laufend weitere Gewitterzellen und es wurde ein Spießrutenlauf. Mal rechts mal links überall bauten sich diese miesen Zellen auf. Gott sei Dank erwischte mich keine. Das Windi App lieferte hier wertvolle Infos. Jetzt liege ich in der riesigen Naturbucht auf 3m Tiefe und schaue dem ersten Regen seit Beginn meiner CAT Reise zu. Ja bisher hat die Savarna noch keinen Regen kennen gelernt. Ich hoffe das ich morgen an Land gehen kann.

Di- 08.09.26 - endlich habe ich StarLink zum laufen gebracht. Die Geschwindigkeit ist berauschend. Jetzt muss ich schauen wie ich das Ding vorrübergehend prof. installiere sodass ich es auch unterwegs nutzen kann.

Ich befinde mich in der Marina Laghi Di Sibari und die ist echt tricki. Die Einfahrt geht nur mit einem Lotsen, sonst sitzt man unweigerlich auf einer Sandbank auf. Ein Stück den Fluss rauf und dann durch ein Einfahrtstor welches mir rechts und links gerade mal 10cm Platz zum manövrieren lässt - mein Cat hat 7,4m Breite. Nicht viel und ein leichter Kratzer im Gelcoat. Das hatte ich mir anders vorgstellt. Der Lotse war nicht gerade hilfreich.

Ich hatte noch nie so gut geschlafen wie letzte Nacht. Kein Schaukeln und absolute Ruhe. Im Eingang zum Marinaoffice zeigte sich mir ein großer Aufkleber von der ÖSYC.

Do- 03.09.2026 - Liege hier in der Marina Roccella Ionica an der Ostseite des Stiefels. Gestern war ein langer Tag mit 73 SM im Stück und eine wilde Überfahrt in der Straße von Messina. Heute Ruhetag, da ich mit meiner Zeittabelle gut aufgestellt bin. Den nächsten Termin habe ich erst am 26.09.26 mit Franz und Martin in Bari. Christian R. hat "kurzfristig" abgesagt!

Das sind zwar noch ca. 4-500SM jedoch noch ca. 3 Wochen Zeit. Das sollte sich ja ausgehen. Wenn nicht kürze ich irgendwo ab. Es gibt weiter nichts aufregendes zu berichten, außer das ich noch immer irgendwelche Aschereste vorfinde und das Schiff schon zig mal gereinigt habe. Es stehe noch einige Spleisarbeiten sowie Austausch von Leinen an. Kleinere Rep. sowieso immer.

Sonntag 30.08.2026 - 18:00h in der riesengroßen Bucht von Syrakus. Die habe ich sehr gerne, da es eine sehr gute Marina aber auch genügend Ankerplätze gibt. Die Abfahrt heute von Marzamemi habe ich bewusst erst um 11:00h vorgenommen, da davor kein Wind war. Außerdem hatte ich noch genug zu tun: Motorcheck, Wasserfilter, Wäsche waschen, die restliche Ecken des Schiffes nochmals vom Etna Staub befreien, etc. etc. Alles verlief gut, aber man soll den Tag nicht vor dem Abend loben! Beim rausfahren hatte ich noch 4-5kn Wind und somit genug Zeit die Segel zu checken die ich dann auch aufgezogen ließ. Mit 3-4Kn Fahrt bei 4-5 Knoten Wind und Welle von hinten war ich mehr als zufrieden. Wie angekündigt legte der Wind ständig zu und bald waren es 12Kn und die Rauschefahrt begann. Herrleiches Segeln wie man es sich wünscht. Aber ->

3-4 SM vor der Einfahrt nach Syrakus waren es dann schon über 20KN mit Spitzen bis 28Kn. Fock weg und auch das Groß musste geborgen werden. 30KN und mehr standen bald an. Rein in die Bucht und das Diesel bunkern habe ich gleich mal auf morgen verschoben. Bei Seitenwind am Steg anlegen, allein muss nicht sein. Kaum hatte ich den Anker vergraben und wollte es mir gemühtlich machen, sah ich eine riesige schwarze Wolke auf der südseite der Bucht, genau wo der Wind herkam. Und im selben Atemzug flogen auch schon die ersten riesiegen Aschepartikel durch die Luft. Irgend ein Sizilianer hatte wohl einen Brand gelegt um den Müllbergen Herr zu werden. Jedoch der stürmische Wind breitete rasend schnell das Feuer aus. Einen anderen Platz zum ankern - Fehlanzeige.

Seit nunmehr 2h kämpfe ich gegen den Ascheregen an. Kaum habe ich eine Stelle gereinigt, sind schon wieder Partikel da. Das Schiff so gut es ging abgedichtet, aber es hilft alles nichts. Der Stabsauger ist im Dauereinsatz, die Sonne unerbärmlich, alles dicht sohin fast 40 Gard im Schiff. Mir ist HEIß, HEIß, HEIß und irgen so ein Trottel hat ein Feuer gelegt. Nach drei Tage Schiffputzen um den Etna Staub runter zu kriegen, darf ich wieder von vorne beginnen. Ich liebe das. Man gönnt sich ja sonst nichts, am liebsten wäre mir jetzt ein Schwedenpatz Eis - merde!

28.08.2026 - Es ist 10:30h, kein Wind, 37°C, ..."aber" ich habe einen Krantermin für Nachmittag bekommen. 🤗

Ihr könnt SAVARNA wieder am App verfolgen sobald sie unterwegs ist -> "Marine Traffic"

27.08.2026 - das habe ich nicht mal im Oman erlebt. Es ist zwar warm 35 Grad aber die Luftfeuchtigkeit ist so hoch, daß mir ständig aus allen Poren das Wasser rauskommt. Zudem fast kein Lüfterl - ich schwitze förmlich wie ein Schwein. Am Nachmittag musste ich mir 2 Magnesium nehmen, da ich schon Krämpfe in den Händen bekam. Alle Mineralien vom Körper waren draußen. Jetzt sitze ich im Hafen Restaurant- Klimaanlage- und das T- Shirt ist wieder trocken - ich bleibe noch länger.

Morgen kommt um 06:00h Früh der Elektriker, da er nicht gewillt ist später zu arbeiten. Er kennt sich aus! Mir soll es recht sein. Irgend etwas stimmt mit dem Strom nicht. Die 220V kommen von extern nicht ins Schiff. Alles überprüft alle Sicherungen in Ordnung, es will einfach nicht.

Falls alles klappt werde ich morgen oder Tag danach das Schiff ins Wasser werfen. Dann wird es innen auch hoffentlich wieder etwas kühler. Bin ich froh das ich die zwei Sommermonate zu Hause war.

26.08.2026 Mittwoch. Zurück in Licata, SAVARNA ist noch da jedoch mit etwas Etna Staub. Eine einzige Sauerei. Es ist 20:30h und in der Koje hat es 31,8 Grad und kein Windhauch ist zu spüren. Ohne Ventilator keine Chance. Morgen ist putzen und einräumen angesagt. Die bestellten Schiffs-Teile von der SVB und das Lazy Bag gehören montiert. Danach Versuch ob der Elektriker das neue AIS hinbekommt. Jede Menge Arbeit. Am Freitag möchte ich kranen das Schiff zu Wasser bringen und Lebensmittel in der Marina einkaufen. Sa. & So. wäre laut Windi idealer Wind.

20.08.2026 - Nun ist es fix: Der Winteraufenthalt für meine Savarna wird in Venedig sein:

Isola della Certosa, 30141 Venezia
Tel. +39 041 5208588

Geplante Ankunft sollte um den 12-16.Okt.2026 sein. Den Liegeplatz habe ich bis Ende April 2027 gebucht. Wer mich und Venedig besuchen kommen möchte, ist herzlich eingeladen auf der wunderbaren Insel mit mir zu verbringen - nur auf Anfrage.

Die VdV srl wurde 2003 auf der Insel Certosa gegründet, um Freizeitbootsanlagen und -dienste in der Lagune von Venedig zu planen, einzurichten und zu verwalten sowie nautische Aktivitäten als Instrument zur Regeneration und Revitalisierung degradierter lokaler Gebiete zu nutzen.

03.08.2026 - Ich bin in der oberen Adria in Italien und checke 3 Marinas für meinen Winter Liegeplatz. Monfalcone, Marina Planais und Venezia certosa. Erste und dritte sind ungefähr gleich teuer wobei in Monfalcone bekomme ich vermutlich keinen Landliegeplatz - nur im Wasser. Die Planais ist ca. um 2/3 billiger und bietet fast ein wenig mehr. Man glaubt es kaum. Ok nach Venedig muss ich mich entscheiden. Ich werde berichten.

18.07.2026 - Den Winter-Liegeplatz in der oberen Adria zu finden gestaltet sich als schwierig. Etliche Marinas können max. bis 7m Breite kranen (meine SAVARNA hat 7,25m). Italien und auch SLO haben offensichtlich den Trend zu CAT`s verschlafen. Max. bieten sie Liegeplätze im Wasser an - schade.

Meine zwei Segelspezialisten -> Christoph Stadler und Rainer Wilhelm haben mich an Hans Peter Steinacher weiter verwiesen. Dieser ist GF in der Marina von Monfalcone wo RedBull ein Trainingscenter für den Nachwuchs aufgebaut hat. Ich hoffe der 2x ehemalige Olympiasieger kann mir weiter helfen?!?

03.07.2026 - Schon 1 Woche zu Hause und jede Menge an offenen Punkten für die SAVARNA abgearbeitet. "Tabsi" Angelas neuer Kater wird schön langsam an die Freiheit gewöhnt, sodass Angela hoffentlich in Zukunft wieder einmal durchschlafen und bald auch mal aufs Schiff kommen kann.

Die Vorbereitung für die Herbst Törns von Sizilien Licata in die obere Adria laufen auf Hochtouren. Von Anfang September bis zum 18.Okt. möchte ich gerne in einer Marina/Werft das Schiff bringen um es dann über den Winter fertig umbauen zu können. Wer also Lust und Zeit hat kann gerne anfragen. Zu- und Austeigen kann man entlang der Strecke überall. Details und einen Routenplan (der sich jederzeit laut Wetter ändern kann!) könnte Ihr bei mir jederzeit bekommen - auch mit den dazugehörigen Datums der Strecke. Email oder Whatsapp reicht.

23.06.2026 - Heute sind wir in den Hafen von Gela gefahren. Laut Navionics zu seicht und es gibt keinerlei Hinweise. Als wir uns reingetastet hatten, haben uns Leute von der Marina "screrrayacht" sehr freundlich empfangen. Wir waren die erste Yacht die es gewagt hat. Die Marina wird komplett neu hergerichtet und bald wird es ein heißer Tipp werden. Die nahegelegene Stadt hat eine Flaniermeile am Strand und viele Lokale. Ein Insider Tipp: FLAITA RISTORANTE ca. 1,4km von der Marina entfernt. Super Fisch und beste 🍕 forever!

22.06.2026 - Wir liegen mit Anker vor Pozzallo auf der Südostküste von Sizilien. Christian kocht wieder und das Wetter ist phantastisch. Leider kommt der Wind nicht von der idealen Richtung. Egal wir nehmen es wie es ist.

Ich habe nun endlich in Licata (etwas westlicher) die Firma Boat Service gefunden die mir meine Umbauarbeiten durchführen wird. Mal sehen ob alles in 8 Wochen erledigt sein wird. Elia wird sich anstrengend müssen. Er wurde mir von Masteryachting Hr Schmid empfohlen. Auch habe ich einen Deutschen getroffen der ebenfalls nur Gutes von der Firma berichten konnte (genauer Firmeninfo: Siehe meine Kontaktseite).

Anfang September werde ich das Schiff von Sizilien in die obere Adria überstellen. Wer mitfahren möchte ist herzlich eingeladen. In 5-6 Wochen rauf in den Norden.

Anfang Juli geht es für mich nach Hause - ich freue mich schon unseren neuen 9 Jahre alten Kater , den sich Angela geholt hat kennen zu lernen.

Juni 2026 - Eine Meldung in eigener Sache: Es ist das 1x das ich einen Segelinterresenten abgesagt habe. Nachdem er sich über einen anderen Segelkammeraden angemeldet hatte, wurde der Törntermin von ihm mehrfach verschoben. Er meinte wir könnten ihn ja an dem Ort abholen wo er mit dem Flugzeug am besten landen kann. Ich habe das auch so akzeptiert, da er ein Neuling in der Segelkommunity ist - angehender Segellehrer - und er keine Ahnung offensichtlich hat, wie man sich unter Seglern verhält und kommuniziert. Den Namen nenne ich bewusst nicht, da ich ihm nicht schaden möchte. Trotzdem ist es eine Erwähnung wert, da die Segelwelt noch eine intakte Welt ist, meine ich.

Heute an seinem Ankunftstag in Sizilien, hat er kurzerhand seinen Termin auf den morgigen Tag verschoben, da er noch einen wichtigen Installateurtermin zu Hause hat. Wir sind da?!? Ist das die Welt und sind das die zukünftigen Segler, die noch dazu junge Leute unterrichten wollen, die wir wollen, brauchen? Ich nicht! Daher habe ich ihm heute auch abgesagt - er braucht nicht mehr zu kommen und ich werde ihn auch sicherlich nicht mehr mitnehmen - DANKE.

18.Juni 2026 - Wir (Christian & ich) sind kurz vor Catania. Die Überfahrt von Malta nach Sizilien konkret Ragusa verlief problemlos, wir hatten jedoch wenig Wind und die Motoren mussten eingesetzt werden. Dies gefällt mir nicht, da ich kein Motorboot sondern ein Segelschiff habe. Eine bewegte Woche entlang der Süd- und Ostseite (Ragusa - Marzamemi - Siracusa - Brucoli und Catania) liegen hinter uns.

Heute früh jedoch ein Schock. Wir lagen vor Anker in der Bucht von Brucoli und beim Anker einholen rührte sich die Kette keinen Millimeter. Alle Versuche die Kette frei zu fahren scheiterten. Alle Erfahrungen halfen nichts. 100m weiter das einzige außer unserem Schiff. Ein Deutscher Segelkollege half mit seiner Tauchausrüstung aus und in kurzer Zeit konnten wir uns von einem in 14mTiefe befindlichen Wrack (NICHT gekennzeichnet in der Karte,..) befreien. Die Ankerkette war mit etlichen Fischernetzen und hervorstehenden Metallteilen des Wracks verwebt - keine Chance! Letztendlich waren wir frei. DANKE an unsere Retter in der Not. Ja so geht es unter Seglern zu, man hilft sich wo man kann.

10.Juni 2026 - Es ist vollbracht - auch den MWSt. Akt in Malta konnte ich heute abschließen.

Am 13.06. geht es nach Sizilien. Christian und dann noch Philipp werden mich ca. 2 Wochen begleiten. Zwei fertige Segellehrer die mir hoffentlich noch etwas beibringen können. Danach geht es bis Ende August in eine Werft wo noch ein paar Umbauarbeiten vorgenommen werden.

Im September und Oktober kann noch mitgesegelt werden. Wer Interesse hat, einfach melden. Wo? ...mal sehen...

06.Juni 2026 - Die SAVARNA ist wieder auferstanden. Der Öst. Seebrief und die MMSI # ist da. Lediglich die MWSt. muss in Malta noch abgeführt werden. Dies ist nur mehr ein Formalakt.

Morgen geht es nach 1 wöchigem Kurzurlaub zu Hause wieder aufs Schiff. Gegen Ende kommender Woche werde ich nach Sizilien aufbrechen. Geplant ist das Schiff im Juli und August in einer Werft Umbauarbeiten zu unterziehen. Genauere Details folgen...

29.Mai 2026 - Am 26.05.26 erreichte mich folgendes "offizielles" schreiben der Australischen Behörde:

Good afternoon, I am glad to advise that the registration for “SEAFOX I” has been closed.

Angelica Clark-Misiepo / Customer Service Officer / Shipping Registration Office / Australian Maritime Safety Authority

Endlich nach wochenlangen Kampf mit den Behörden kann ich nun endlich Hr. DI. Henkes in Östrerreich das "GO" für die Registrierung geben. Ich hoffe das ich dann bald meinen Seebrief und viel wichtiger die MMSI # bekomme. Denn ohne dieser kann ich die Geräte wie AIS etc. nicht programmieren. Und als U-Boot will ich auch nicht unterwegs sein.

By the way: Hier auf MALTA / Valletta ist der Teufel los. Da die großen Seefahrtschiffe nicht in den nahen Osten wie UAE, Oman etc. fahren wollen/können, kommt hier alles her was Rang und Namen hat. Jeden 2 Tag löst sich ein anderer Riese ab, lässt an die 4000 Touristen raus und es wird gefeiert was das Zeug hält. Jeden Tag Feuerwerk und Musik bis spät in die Nacht. Ich liege unter Anker in der Einfahrt nach Valletta und ohne Ohrstöpsel kein Einschlafen. Bin froh wenn ich hier wegkomme! Siehe Törnangebot -> wie es mit der SAVARNA weitergeht,

24.Mai 2026 - Die Deregistrierung in Australien dauert immer noch an. ich hoffe das die Behörden bald einmal ein Einsehen haben werden. Solange ich dieses Papier nicht habe, kann ich in Öst. kein Ansuchen für einen Seebrief stellen. Sohin auch keine Registrierung und keine MMSI Nummer. Vermutlich werde ich noch bis Mitte Juni in Malta festsitzen.

22.Mai 2026 - Heute in Valletta/MALTA nach 3 Nächten auf See angekommen. Die Deregistrierung von Australien ist immer noch nicht da. Mark Vassallo unser Agent hier hat uns geholfen in einer Marina unterzukommen. War nicht einfach, da das Schiff immer noch am alten Eigentümer gemeldet ist. Solange ich nicht den Öst. Seebrief habe, kann ich auch die MWSt. nicht abführen. Warten - kann ich schon nicht mehr hören.

Die Überfahrt war zu 2/3 gut dann mussten wir den Motor dazuschalten. Das Schiff läuft mit 1 Reff im Groß und Reff in der Genua bei 20kn Wind mit bis zu 8,5kn Fahrt, was wiederum Freude macht.

18.Mai 2026 - Schiff zu Wasser lassen; kleiner Probeschlag; Ankermanöver; Motor und Segel check UND auf gehts nach Malta. 3-4 Tage geplant, das Wetter sollte auch halbwegs mitspielen. Marc und ich freuen uns endlich wieder auf dem Schiff und am Meer zu sein. Vor ungef. 22 Jahren haben wir gemeinsam schon mein erstes Schiff von der Insel Fehmarn / Norddeutschland ins Mittelmeer überstellt.

14.Mai 2026 - 100m Kette müssen noch fertig gestrichen werden.

John der vormalige Besitzer ist aus dem Spital entlassen worden und steht mir nun für 1-2 Tage für Fragen zur Verfügung. Statt der Letzten 2 Wochen nun zumindest 2 Tage. Die Frageliste ist lang. Ich hatte auf keinem Schiff vorher so viele Unbekannte wie auf diesem. Das ist nicht schlecht gemeint, aber die Franzosen "LAGOON" bauen manchmal eigentümlich. Ausserdem ist es eine Eignerversion mit etlichen Zusätzen.

Die Deregistration von Australien hält mich auch auf Trab und wir mussten einige Tricks anwenden das ich überhaupt aus GR ausklarieren kann. Christoph unterstützt mich sehr und ich bin froh das er mir hilft. Er spricht perfekt Griechisch und das zählt bei den Behörden.

Mal sehen wenn wir jetzt wirklich weg können.

Das Schiff ist fast fertig.

07.Mai 2026 - ab heute bin ich laut Papierkram Eigentümer des CAT. Laut meinem Anwalt erst dann, wenn ich ihn persönlich in Besitz genommen habe. Soll heißen: Wenn ich ankomme gehe ich an bord und leg einen Krapfen in die Kloschüssel. Schon komisch worauf man alles achten muss.

23.April 2026 - Mittlerweile hab ich auch schon einen Agenten in Malta engagiert der mir bei den verzollungs- Angelegenheiten helfen wird. Jede Menge Zettelwirtschaft und Nachweise. Mühselig einerseits ja, aber danach kann dann mit ruhigen Wissen gesegelt werden. Ich freue mich schon auf zahlreiche MitfahrerInnen, die sich bereits gemeldet und Interesse gezeigt haben. Für den Überstellungstörn von Egio in Griechenland (Straße von Korinth) nach Valletta suche ich noch SeglerInnen die gerne mitfahren wollen. Abfahrtsdatum bitte bei mir anfragen.

Ich kenne Malta nicht bin aber schon sehr gespannt. In Valletta gibt es jede Menge Marinas und Werften und die Stadt muss auch sehr schön sein. Wir werden genügend Zeit haben um sie zu besichtigen.

16.April 2026 - Flug & Fähre sind für den 16.05.26 gebucht. Überstellung vermutlich vom 18.05. ca. 1 Woche lang nach Malta erfolgt nach der Umflaggung auf die Österreichische Flagge. Nur die Behörden könnten anderer Ansicht sein - hoffe ich jedoch nicht. Marc wird mich begleiten und vielleicht findet sich ja sonst noch ein SeglerIN der mitfahren will - würde mich freuen.

10.April 2026 - Der Vertrag ist unterschrieben- endlich. Die nächsten Schritte sind: 1.-2. Mai 26 Schiff check Vor Ort im Trockendock, Wassern und Probesegeln.

05.März 2026 - Der Vertragsabschluss steht kurz bevor und es ist noch eine Menge zu erledigen bis ich am 27.04. nach GR fahre um das Schiff am Trockendock und im Wasser testen werde. Begleiten wird mich ...

Rückblick

Jän 2026 - Nachdem ich 2025 -in meiner Allergiezeit (Feb. bis Mai) erfolgreich in UAE & Oman radeln war, stellte sich für mich anschließend die Frage, was ich nächstes Jahr tun wollte. Die Oman Reise war ein Traum, jedoch wurde mir bewusst, das mein Körper solche Strapazen nicht mehr gutierte. Ich war öfters am "Anschlag" als mir lieb war. Nach monatelangem zweifeln, Für & Wider und reiflicher Überlegung besonn ich mich auf meine große Leidenschaft dem Segeln am Meer. Aber wie??? Welches Schiff, mit welchem Geld, wann und wo und wie steht Angela zu diesen Gedanken? und noch viele Fragen mehr. Ich nahm mir vor dieses Thema gelassen und Schritt für Schritt anzugehen.

Mir ist nicht immer zum feiern zumute. Wenn ich mir das Weltgeschehen jedoch betrachte, so kann es nur eine Devise geben:

Lebe jeden Tag als wenn es Dein letzter wäre! ...das hat schon eine berühmte Politiker-Gattin gesagt. Ich meine sie hat vollkommen Recht. Worauf soll ich warten? Mein Körper ist entsprechend meinem Alter noch gesund und die Ärzte die ich von Zeit zu Zeit konsolidieren muss, bekommen mich nicht freiwillig in ihre Fänge. Die paar Medikamente die ich nehmen muss - egal - sie tun mir nicht weh. Und damit ist das Thema Ärzte auch schon abgeschlossen. Nur zu oft, wenn ich mich mit meinen Freunden treffe stehen die Weh-Weh-chen bei Gesprächen im Vordergrund. Auf unserem Schiff wird dieses Thema verboten sein. Wir müssen leben und nicht jammern wenn es vorne und hinten zwickt.

Heute Anfang April 26 bin ich vor der Vertragsunterzeichnung und es schaut gut aus, das ich eventuell im Mai Bootbesitzer sein werde. Die einzelnen Schritte bis hier her waren alles andere als einfach.