MOB

Ich bin stolz auf die Anpassungsfähigkeit und das Engagement von jedem Crew Mitglied. Ich bin noch nie in den 45 Jahren am Meer in eine Situation gekommen, wo ich ein Mann über Bord Manöver "wirklich" gebraucht habe. Die Natur verlangt Demut und der stelle ich mich.

Da ich es immer wieder trainiere, traue ich es mir zu jederzeit zu fahren. Das beruhigt nicht nur mich, sondern auch meine Gäste. 

Wie geht das nun? Worauf muss ich achten?

⛵ Mann-über-Bord: Acht-Manöver

🚨 1. Sofortmaßnahmen

  • Laut rufen: „MANN ÜBER BORD!“
  • Zeiger bestimmen (zeigt ununterbrochen auf die Person)
  • Rettungsmittel werfen
  • Maschine klar (falls vorhanden)

🔄 2. Fahrmanöver (die „Acht“)

  1. Kurs halten
    → noch ca. 3–5 Bootslängen weiterfahren
  2. Wende fahren
  3. Neuer Bug zeigt vom MOB weg
  4. Halse fahren
  5. Jetzt liegst du auf Am-Wind-Kurs direkt zurück zum MOB

🛑 3. Anhalten am MOB

  • Auf Am-Wind-Kurs heranfahren
  • Kurz vor der Person anluven
  • Segel killen → Boot stoppt
  • MOB liegt in Lee neben dem Boot

🛟 4. Bergung

  • Leeseitig aufnehmen
  • Kein Gang vorwärts!
  • Leiter / Bergeschlaufe / Talje benutzen
  • Unterkühlung & Schock beachten

🧠 Eselsbrücke: Acht-Manöver (MOB)

🔑 DER Hauptmerksatz:

„Geradeaus – Wende – Weg – Halse – Heim – Am Wind – Anluven“

Oder noch kürzer:

„Erst weg, dann rum, dann heim.“

🖼️ Mini-Skizze im Kopf

Stell dir das Manöver wie eine liegende Acht (∞) vor:

  1. ⚫ MOB fällt über Bord
    → Du segelst noch kurz geradeaus
  2. ↩️ Wende
    → Du fährst vom MOB weg
  3. ↪️ Halse
    → Drehst zurück auf die andere Seite
  4. ⬆️ Am-Wind-Kurs zurück
    → Genau auf den MOB zu
  5. 🛑 Anluven & stoppen
    → Person liegt in Lee neben dem Boot